Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution INA est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce kit convient pour les modèles de voitures suivants : KIA Soul (Phase 2), Sportage (II,III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (IV Phase 2) & CITROËN Dispatch (III VU,II VUL), Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & AUDI A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), A2 (AU24), A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA) & SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & OPEL Corsa (D 5 portes,A Van), Movano (B Traction Combi-Minibus), Insignia (A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2) & PORSCHE Panamera (Panamara 970) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2006 traction Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), B-Max, Mondeo (V CNG Hatc Hback) & DAEWOO Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 2,série 3), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Cordoba (IV), Alhambra (II,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion), Ateca, Exeo (Break) & TOYOTA Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35 Prod. Thailande), Land Cruiser (150 _J15_), Dyna (KD) & SKODA Roomster, Superb (I,II Combi,II), Fabia (II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & BMW Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), X5 (F15) & SAAB 9-3 (Estate Phase 2) & CHRYSLER Ypsilon & ALFA ROMEO Giulia (952), 146, Giulietta (III Phase 3) & MERCEDES-BENZ Classe A (W177 berline), Citan (415 VP) & ARO Spartana & MINI MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO XC 60 (I Phase 2,II) & VOLKSWAGEN Transporter (T6 7J,T6 Châssis cabine,7J/7H 7J,7H), Caddy (III Maxi,III), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (IV,IV Phase 2,IV Berline,III Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Golf (V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,IV,VI SW,V 4 Motion,IV Variant 4 Motion,IV Variant,IV 4 Motion), Bora (1J2,Variant 4 Motion 1J6,Variant 1J6,4 Motion 1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,I,II), UP (3 portes), Passat (B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B6 SW,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline) & LAND ROVER Discovery (Sport), Range Rover (IV) & PEUGEOT Expert (I), 308 (II), Boxer (I), 407 (Space Wagon) & VAUXHALL Astra (MK II Cabriolet) & HYUNDAI Getz (TB 5 portes,TB 3 portes), Accent & MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon) & R.V.I. Série B (B) & MAZDA Mazda 3 (IV Berline,Phase 2 Sedan), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan).
Ce kit de distribution est composé d'une pompe à eau et d'une courroie de distribution avec un galet tendeur de courroie de distribution automatique et un galet enrouleur de courroie de distribution. Il est recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Ce kit de distribution INA est garanti 2 ans et convient à de nombreux modèles de voitures de marques telles que KIA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, PORSCHE, FORD, DAEWOO, SEAT, TOYOTA, SKODA, BMW, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, ARO, MINI, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, PEUGEOT, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI et R.V.I.
