Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution INA est un ensemble de pièces essentielles pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques afin de garantir un bon fonctionnement du moteur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN C5 (X7 Cross Tourer, X7 Berline, X7 Tourer), DS4, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon, III Phase 3 Cabine, III Phase 3 Combi), Dispatch (II VP, II VUL, III VU), C4 Space Tourer (Grand), Jumpy (II VP, II VUL, III VUL, IV VP), C5 Aircross (C84), C4 Picasso (C4 Grand Picasso, II, II Grand), C4 (B7), DS5, C8, les PEUGEOT 308 (T7 5 Portes, II, II SW, II phase II SW, T7 SW, T7 Break, CC, II phase II), Boxer (III phase 3 Combi, III Phase 3 Cabine, III phase 3 Fourgon), Traveller, 508 (Phase 2 SW, Berline, SW, Phase 2 Berline, II Berline, II SW), Expert (IV VUL, III Tepee, III VUL, IV Combi), 407 (Coupe, Space Wagon, Berline), 5008 (II Phase 2 P87, Phase 2, II), RCZ, 3008 (Phase 2, II Phase 2, II), 807, les FORD Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, V CNG Break, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, V CNG Hatc Hback, V CNG Berline, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW), S-Max (Phase 2, II), Kuga (II, II Phase 2), Edge, C-Max (Grand C-Max II B7, II B7, II CEU Phase 2, Grand C-Max II CEU Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1, II CA1, III), Focus (III SW, III Berline, III Hatchback, III Hatchback Phase 2, III SW Phase 2, III Berline Phase 2), les FIAT Scudo (II VP, II VUL), et les OPEL Vivaro (C Fourgon, C Combi), Zafira (Life), Movano (C Châssis/Plancher, C Traction Fourgon), et TOYOTA Proace (Fourgon, II LCV MDZ) et DS5, DS7 (Crossback), DS4 (Crossback).
Le kit comprend une pompe à eau, un galet tendeur de courroie de distribution, un galet enrouleur de courroie de distribution, une courroie de distribution, et un nécessaire de fixation. Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique, avec un nombre de dents de 116 et une largeur de 25,4 mm. La marque du galet tendeur est INA, et il n'y a pas de consigne.
Il est recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En résumé, le kit de pompe à eau + courroie de distribution INA est un ensemble de pièces de qualité pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et doit être changé tous les 60 000 à 200 000 km ou tous les 5 à 10 ans. Il est recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution pour éviter les casses prématurées et les fuites de liquide de refroidissement.
