Description par motardinn
Un gagnant de longue date jusqu`à la percée de Roadtec ? 01, avec un mélange sublime de manipulation précise et sans effort Avantages:- Roadtectm Z8 Interacttm assure la tranquillité d`esprit dans les situations les plus difficiles, par temps froid ou humide, offrant une maniabilité idéale pour un véritable plaisir de conduite. Facilité de conduite, confort, prévisibilité, virage facile, progressivité dans l`inclinaison, sont fournis par l`interaction des profils Sport Touring avec le motif de bande de roulement Greek Jl et la technologie brevetée Interact Tm.- Interact Tm est la technologie multi-tension permettant aux pneus Metzeler d`offrir les meilleures performances dans toutes les conditions , La tension différenciée de la ceinture en acier sous le composé de la bande de roulement offre une performance sur mesure.- La tension d`enroulement élevée des courroies en acier au centre réduit le mouvement du composé et augmente la stabilité de la zone d`empreinte, ce qui réduit l`usure et garantit une stabilité à grande vitesse.
La faible tension d`enroulement des courroies en acier crée plus de flexibilité et d`absorption d`énergie, le composé augmente la température et devient plus doux, offrant plus Adhérence tout en se penchant Le processus d`enroulement variable de la ceinture en acier 00 Un comportement progressif à différents angles d`inclinaison sans discontinuité des performances.Kilométrage:- Les meilleures performances jusqu`au dernier kilomètre, l`adaptabilité à différentes conditions et le confort pendant les longs trajets, l`agilité dans les man´uvres même avec des pneus usés sont fournies par une combinaison unique de composé à haute teneur en silice avec la technologie Interact Tm.- Les composés à haute teneur en silice sont connus pour leur longévité et leur résistance mécanique à l`abrasion, mais notre procédé de mélange breveté est capable de renforcer encore cette caractéristique en augmentant sa dispersion à l`intérieur de la matrice polymérique et en atteignant un niveau d`homogénéité incomparable.- Ce composé sophistiqué est ensuite associé à une ceinture en acier haute tension 00 dans la partie centrale du pneu qui fournit un soutien ferme, réduit le mouvement du composé et empêche la surchauffe, contribuant à réduire l`usure du pneu et donc à augmenter le kilométrage.Sécurité:- Roadtect``` Z8 Interacttm Surtout sur le mouillé.
Vous connecte à la route, il assure toujours la meilleure stabilité et vous permet de rouler avec un maximum de confiance et de sécurité grâce à la disposition des rainures de la bande de roulement, inspirée de la forme grecque et conçue pour améliorer le drainage de l`eau dans les conditions les plus difficiles.- Les rainures modifient la rigidité du pneu et sont utilisées pour calibrer et optimiser l`ensemble de la pression de contact à chaque angle d`inclinaison.- Leur forme et leur position ont été étudiées pour fournir une adhérence mécanique à différents angles d`inclinaison et types de conduite.
Le drainage de l`eau, même en eau profonde, est assuré par la présence de larges rainures dans la zone d`empreinte, quel que soit l`angle.- Les rainures longitudinales centrales sont plus profondes et plus longues pour augmenter l`évacuation de l`eau. Ils couvrent environ 70 % de l`angle d`inclinaison généralement atteint dans des conditions humides, ce qui procure une sensation totale de sécurité.
Dans des conditions sèches, ils fonctionnent comme une goupille, ce qui augmente la flexibilité de la bande de roulement et agrandit la zone d`empreinte, offrant ainsi une stabilité, en particulier à grande vitesse.- Les rainures radiales sur les épaules offrent un drainage optimal à des angles d`inclinaison élevés, de sorte que même ceux qui roulent avec enthousiasme sur le mouillé découvriront que le Roadtecim Z8 Interacttm offre une sécurité maximale dans toutes les conditions.- L`inclinaison de la paroi de la rainure est conçue pour un débit d`eau constant tout au long de la vie du pneu, même lorsque le processus d`usure est presque terminé.Caractéristiques:Bande de roulement grecque ? :- Évacuation efficace de l`eau même dans les conditions les plus difficiles et les plus humides Rainures longitudinales :- Profond et long pour augmenter l`évacuation de l`eau- Sensation de sécurité sur le mouillé- Augmente la flexibilité des pneus et agrandit la zone d`empreinte Rainures radiales :- Drainage de l`eau à des angles d`inclinaison élevés- Sécurité maximale dans toutes les conditions Rainures espacées :- Plus de gomme en contact avec le sol- Meilleure adhérence sur le sec en pleine inclinaison- Réduction du bruit et des vibrations
Description par pneus.fr
Metzeler Roadtec Z8 InteractLe nouveau Roadtec Z8 Interact assure au motard précision, maniabilité et contrôle optimal quelles que soient les conditions de roulageLe nouveau Roadtec Z8 Interact est conçu pour faciliter la conduite, quelle que soit la moto, en toute sécurité et avec une très bonne longévité.Le nouveau contour du pneu ainsi que la conception du profil breveté optimise la maniabilité et réduit de manière significative l'effort de braquage - pour une confiance maximale dans toutes les conditions.Nouveau design: le dessin du profil, inspiré par la lettre grecque «Pi», maximise la flexibilité, assurant ainsi une zone de contact au sol optimale en toutes circonstances.
Les 3 zones de tension de la technologie Interact´ procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages.Un nouveau composé à haute teneur en silice avec des nano-particules assure performance et sécurité dans toutes les conditions météorologiques.N°1 sur routes mouillées sur le segment Sport Touring La manipulation des pneus moto par temps de pluie et en particulier les performances de freinage en conditions humides, deviennent des éléments de plus en plus importants pour les motards, notamment en cas de pluie soudaine où un niveau élevé de sécurité est nécessaire.
Metzeler a décidé de développer les nouvelles versions (M) et (O) pour fournir aux motards la dernière technologie en termes d'adhérence sur sol mouillé tout en conservant un niveau de performances élevé sur tous les autres domaines. Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d'un composé bi-gomme. Le composé de la section centrale de la bande de roulement, en fonction de la dimension du pneu, est en moyenne de 45 mm de largeur, avec une teneur en silice de 70% spécifiquement conçue pour optimiser le kilométrage et la stabilité à grande vitesse.
Les épaules du pneumatique disposent, quant à elles, d'une zone d'environ 88 mm de chaque côté du profil avec un composé de silice à 100%, ce qui augmente considérablement l'adhérence sur routes mouillées et évite les glissements quelles que soient les conditions. Le pneumatique avant est également fait à base d'un composé de silice à 100%.Caractéristiques des pneus PropriétésZones de tension multiple avec ceinture radiale en acier Composé haute performance en silice Dessin de la bande de roulement en forme de πEffets Variation progressive de la rigidité de la carcasse Grip sur surfaces mouillées Drainage optimal BénéficesLongévité combinée avec une haute adhérence sur l'angle Distance de freinage réduite et sentiment de sécurité accru sur sol mouillé Sécurité sur routes mouillées
