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 Fiche technique


Marque

METZELER

Catégorie

Pneus moto

Produit mis en ligne le

02/02/2012

Code EAN

8019227228380



Couleur N/A


 Description du produit


Le nouveau Metzeler Roadtec Z8 Interact est un pneu moto qui offre au pilote une précision, une maniabilité et un contrôle optimal dans toutes les conditions de conduite. Conçu pour faciliter la conduite, quelle que soit la moto, il garantit une expérience de conduite sûre et durable.

Le nouveau contour du pneu et la conception du profil breveté optimisent la maniabilité et réduisent significativement l'effort de braquage, offrant ainsi une confiance maximale dans toutes les conditions. Le dessin du profil, inspiré par la lettre grecque "Pi", maximise la flexibilité, assurant ainsi une zone de contact au sol optimale en toutes circonstances.

La technologie Interact multi-zone procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages. Un nouveau composé à haute teneur en silice avec des nano-particules assure performance et sécurité dans toutes les conditions météorologiques.

Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d'un composé bi-gomme. Le composé de la section centrale de la bande de roulement, en fonction de la dimension du pneu, est en moyenne de 45 mm de largeur, avec une teneur en silice de 70% spécifiquement conçue pour optimiser le kilométrage et la stabilité à grande vitesse. Les épaules du pneumatique disposent, quant à elles, d'une zone d'environ 88 mm de chaque côté du profil avec un composé de silice à 100%, ce qui augmente considérablement l'adhérence sur routes mouillées et évite les glissements quelles que soient les conditions. Le pneumatique avant est également fait à base d'un composé de silice à 100%.

Le Metzeler Roadtec Z8 Interact est le n°1 sur routes mouillées sur le segment Sport Touring. La manipulation des pneus moto par temps de pluie et en particulier les performances de freinage en conditions humides, deviennent des éléments de plus en plus importants pour les motards, notamment en cas de pluie soudaine où un niveau élevé de sécurité est nécessaire. Metzeler a donc développé les nouvelles versions (M) et (O) pour fournir aux motards la dernière technologie en termes d'adhérence sur sol mouillé tout en conservant un niveau de performances élevé sur tous les autres domaines.

Le Metzeler Roadtec Z8 Interact est doté de la technologie Steel Radial Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, une technologie de haut rendement brevetée par Metzeler pour les roues avant et arrière. Le cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Grâce à la distribution du chaleur plus uniforme, le kilométrage se voit augmenté et les caractéristiques d'usure sont plus uniformes.

La technologie du contorno del neumático offre un haut rendement, exigé par les motocyclettes les plus modernes et actuelles. Une combinaison de différents profils à l'avant et à l'arrière sont optimisés pour être complémentaires dans n'importe quel angle. Le design du contour final du pneu compte avec les meilleurs aspects à niveau de rendement pour chaque style de conduite dans toutes les motocyclettes : la prévisibilité, la rétroaction dans la limite d'adhérence et la stabilité dans les courbes.

En résumé, le Metzeler Roadtec Z8 Interact est un pneu moto qui offre une expérience de conduite sûre et durable, avec une précision, une maniabilité et un contrôle optimal dans toutes les conditions de conduite. Sa technologie multi-zone procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages, tandis que son nouveau composé à haute teneur en silice avec des nano-particules assure performance et sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Enfin, sa technologie Steel Radial Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0° et la technologie du contorno del neumático offrent un haut rendement, exigé par les motocyclettes les plus modernes et actuelles.



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