Description du produit
La bougie d'allumage est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement d'un moteur à essence. Elle doit générer une étincelle puissante pour une combustion optimale du mélange air/carburant, ce qui augmente considérablement la performance et l'efficacité du moteur. Les bougies d'allumage en iridium sont les plus abouties du marché, car elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. L'Iridium est l'un des matériaux les plus solides au monde, résistant à l'érosion électrique créée par l'étincelle. Les bougies d'allumage en iridium NGK permettent de multiplier par deux la durée de vie d'une bougie standard. De plus, l'utilisation de l'Iridium permet de réduire la taille de l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre, ce qui diminue le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion. Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant grâce à leur isolant en céramique muni de la technologie 'escalier' qui génère un arc électrique autour de l'électrode, nettoyant les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantit que la tension d'allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d'allumage.
Les bougies d'allumage NGK en iridium sont disponibles en option pour de nombreux modèles de voitures, comme la FERRARI F40 et F355. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel.
Il est important de vérifier régulièrement l'état des bougies d'allumage, généralement tous les 30 000 km, pour garantir un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, la voiture commencera à avoir des ratés. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique, ce qui peut entraîner des dégâts onéreux. Il est donc recommandé de changer les bougies d'allumage à temps pour éviter toute détérioration du pot catalytique.
Les bougies d'allumage NGK en iridium sont disponibles en plusieurs modèles, avec des caractéristiques techniques différentes. Il est important de choisir la bougie d'allumage adaptée à son modèle de voiture, en vérifiant notamment la dimension de filetage, l'ouverture de la clé, la longueur du filetage, le degré de chaleur, la qualité (platine iridium), la présence d'un antiparasitage, le nombre d'électrodes de masse, la présence d'un siège à garniture plate, la présence d'une électrode centrale à l'iridium, le raccord-SAE avec vis, la position d'allumage, etc. Il est également important de respecter le couple de serrage correct pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Le choix de la bougie d'allumage adaptée et son installation correcte permettront d'optimiser les performances et l'efficacité du moteur, tout en préservant l'environnement.
