Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 919 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient pour plusieurs modèles de voitures, notamment pour les SUZUKI Grand Vitara, Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,I SA), Samuraï (S410/S413), Baleno (I Break), Wagon R (SR) & TALBOT Sunbeam, Horizon & PORSCHE 911 (993 Cabriolet) & FORD Orion (I), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit II), Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback), Focus (II Clipper,II Berline), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate,I,I break/estate), S-Max, Fiesta (IV), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & DAEWOO Kalos (T200 Berline 4p,T200), Nubira (J100 Berline) & SEAT Toledo (série 3), Ronda, Cordoba (III,I), Inca, Ibiza (I) & TOYOTA Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Crown, Tercel (AL2*), Corolla (120 fab. Japon,50,80,90 Liftback,120 Wagon fab. GB,110 fab. GB), Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*), Liteace, Corona (RT1* Break,RT1* Berline), MR2 (MR 2), Picnic, Camry (SX/VC10 Berline), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6,KDN), RAV4 (I), Avensis (ZZT22*,AT22* Break,ZZT22* Berline), Land Cruiser (_J6_) & VAUXHALL Antara & HYUNDAI Accent.
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le roulement de roue SKF VKBA 919 a un diamètre extérieur de 68.0 mm et un diamètre intérieur de 41.0 mm. Sa largeur est de 21 mm.
Le roulement de roue SKF VKBA 919 est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il offre une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Le roulement de roue SKF VKBA 919 est un composant de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut également être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Le roulement de roue SKF VKBA 919 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Il est de marque SKF, ce qui garantit des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées peuvent être consultées en scannant le flash code de la boîte du produit.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 919 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient pour plusieurs modèles de voitures et est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il offre une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Le roulement de roue SKF VKBA 919 est un composant de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue et est de marque SKF, garantissant des performances optimisées.
