Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 1452 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de voitures, notamment pour les SUZUKI X90 (SZ416), Grand Vitara, les OPEL Signum (FL), Vectra (C Phase 2 Berline F69,B break/Caravan F35,C Phase 2 F68), Astra (H Twintop L67,F Berline,H GTC L08,G F08,F48), Ascona (C Berline), les MG TF, MG F, les ROVER Montego (Berline,Break), Metro (UK), série 100 (111,114,115), Maestro, les AUSTIN MAESTRO (XC), les PORSCHE Cayman (987C), les FORD Escort (IV break), Connect (Transit Connect TC7), les SEAT Ibiza (II Phase 2), Altea, Ronda, les TOYOTA Starlet (KP6*), Land Cruiser (_J7_), les CHRYSLER Le Baron, Stratus (Sedan), les VOLKSWAGEN Touareg (I Phase 2), Polo (II Coupé,III Classic), Transporter (F70), Passat (B3 Berline,B5 Berline,B1 Hatchback), New Beetle (I Phase 3), les VAUXHALL Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Carlton (Berline), Midi, Movano (A,A FL), les HYUNDAI Lantra (break/estate), Sonata (série 5), les MITSUBISHI Colt (Z30 CZC), Shogun (4 Long Wagon) et les MAZDA 626 (GD) (Référence : VKBA 1452).
Ce roulement de roue est fabriqué par la marque SKF, reconnue pour la qualité de ses produits. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SKF VKBA 1452 est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance.
Il est important de surveiller l'état du roulement de roue, car il a une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel, qui est proportionnel à la vitesse. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le roulement de roue SKF VKBA 1452 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Il est recommandé de faire installer ce produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 1452 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de voitures et est fabriqué par la marque SKF, reconnue pour la qualité de ses produits. Il est important de surveiller l'état du roulement de roue et de le remplacer dès qu'un défaut est identifié pour garantir la sécurité de votre véhicule.
