Description du produit
, IMPREZA, LEGACY, JUSTY, CADILLAC CTS, VOLVO S60, 850, 940, 265, S80, C70, V70, 960, S70, LAND ROVER Range Rover, Defender, Discovery, JAGUAR XK, VAUXHALL Signum, Movano, Vectra, Zafira, Carlton, Omega, Cavalier, Astra, Combo, Frontera, HYUNDAI Sonata, Matrix, Lantra, Santa Fé, Elantra, Atos, Starex, CHEVROLET Nubira, MAZDA Mazda 3, 626, MX3, 121, 323, MPV, B, 6, 929. Ce kit de distribution SKF VKMA 98110 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Ce kit de distribution inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. Il inclut une courroie de distribution de haute qualité et des galets pour des performances optimisées. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
