Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 95976 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA K2500 (II), CITROËN Jumper (III Phase 3 Cabine), C15, C5 (Phase 2), C25 (série 1), C3 (Phase 2), OPEL Vectra (C Berline F69,B break/Caravan F35,C GTS F68,C Phase 2 F68,A 88,89), Calibra, Ascona (C Berline), Zafira (A Phase2 F75), Corsa (D 5 portes), Kadett (E Cabriolet,E Berline), Astra (H L48), Combo (Tour Phase 2), HONDA CRX (EE/ED), ROVER Mini, série 800 (800 Série 2 Coupé), SKODA Octavia (5E3 Berline), SAAB 900 (série 1 Berline), MERCEDES-BENZ Classe A (W176), Classe E (211 Berline), VOLVO S80, VOLKSWAGEN Bora (Variant 4 Motion 1J6), Transporter (F24), Caddy (I), PEUGEOT 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 206, 505 (Berline), 307 (Restylée Break), 405 (- Restyling Berline), VAUXHALL Astra (MK IV Berline F69), HYUNDAI H1 (G1 GEC4A09800,TURKEY,07MY,Mini Bus), H100, Starex, Satellite, Galloper, RENAULT Master (III Propulsion Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,II), Modus, R11 (3 portes), MITSUBISHI Pajero (Sport K9,3 VD/VF,2 V2/4), L200 (L 200 II KB4T/KA4T,K1/2/3,K6/7), Montero (3 VD/VF,V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD), Lancer F (IV C6/7*), CHEVROLET Aveo (T250/2), Corvette (C5) et MAZDA 5 (Mazda 5 CR).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution, d'un amortisseur de tension de courroie de distribution et d'un galet enrouleur de courroie de distribution. Il est également équipé de courroies avec une denture arrondie de marque SKF. Le galet tendeur de courroie de distribution est hydraulique et le kit ne contient pas de pompe à eau.
Le but du produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est donc un ensemble de pièces essentielles du moteur qui assurent son bon fonctionnement.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution SKF VKMA 95976 est de qualité équivalente à l'origine et contient des composants de qualité qui assurent une tension optimale de la courroie dans toutes les conditions de conduite. Il est recommandé de le faire installer par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Le kit inclut également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
