SKF Kit de distribution VKMA 05501

 Description du produit

Le kit de distribution SKF VKMA 05501 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Signum, Kadett (E Caravan, E Berline, E), Sintra, Calibra, Vectra (B Berline F19, B Break/Caravan F35, A Berline 86, 87, B F68, C Break F35, C Berline F69, C GTS F68), Zafira (A F75), Omega (B Break, B Berline), Astra (H GTC L08, H L48, F Cabriolet, L - HK5), Ascona (C), Ford Sierra (II Hatchback/Saloon), Scorpio (Hatchback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo, Transit 2006 traction), Seat Toledo (série 4 Phase 2), Toyota Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (90 _J9_, _J7_), Camry (ACV/MCV30), Saab 9-5 (Break/Estate, FL Break, FL Berline), Mercedes-Benz Viano (639), Vauxhall Omega (Berline, Break), Vectra (Break, Berline), Hyundai Atos Prime (FL), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Mazda RX-8, MX5 (II NB, III NC Roadster), 626 (GF FL, GE), 323 (F Phase 2 BJ), 929 (HB Berline).

Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée avec une denture arrondie. La courroie est entraînée par le vilebrequin et produit l'énergie mécanique, tandis que les galets permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs, tels que la collision des pistons et des soupapes, pouvant causer la destruction du moteur.

Le kit de distribution SKF VKMA 05501 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur, y compris une courroie de distribution de haute qualité et des galets pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Le kit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en respectant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule.

La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais il est conseillé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte, car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution.