Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 06003 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs marques et modèles de voitures, notamment CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Z (350Z Z33 Cabriolet), NP300 (D22SS), Cube (Z12), Qashqai (Phase 2 J10E) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), Ranger (2011) & DACIA: Logan (Berline, Fourgon, Pick-Up, MCV), Sandero, SupeRNova, Solenza & SEAT: Altea (Phase 2, XL Phase 2), Exeo (Break), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 G20 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline), Sprinter (II 906.735, II 906.111, II 906.731, II 906.132, II 906.131, II 906.113, II 906.611), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Amarok (- Double Cabine), LT (I 31), UP (5 portes Phase 2) & LANCIA: Delta (844 MY 2011, 844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (II Express VU, Express I Fourgon, II Express Compact VU, II VP, I Break, I break Phase 2, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB), Clio (III Estate, II Phase 2 5 portes, II Phase 2 3 portes, II 5 portes, II 3 portes, II Symbol/Thalia Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 2 break KA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 1, phase 2) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique et d'une courroie de distribution avec une denture arrondie de 17.0 mm de largeur de sangle de la marque SKF. Il n'inclut pas de pompe à eau. Le but de ce produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée entraînée par le vilebrequin produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur, mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution SKF VKMA 06003 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. Il inclut une courroie de distribution de haute qualité et des galets pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
