Description du produit
Le kit de distribution INA 530 0149 10 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que les KIA Carens (IV), Sedona (II FL), les CITROËN C5 (X7 Tourer), DS, les AUDI 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro), Coupé (8B), 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,43 Avant 45,4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55 Avant), les SUZUKI Swift (II SF Fab. Hongrie,III Fab. Japon), Alto (SB30*), les OPEL Astra (J GTC,J Berline F69,J Hatchback F68,H L48), Movano (B Propulsion Châssis cabine), Corsa (D 3 portes), Insignia (A Berline,A Hatchback,B Country Tourer,A Sport Tourer,B Grand Sport), les ROVER Montego (Berline), les TALBOT Express (MKII), les PORSCHE 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,993 Coupé), Cayman (987C2), Panamera (970 Phase 2), 944 (-2), Boxster (987-1), 924, les FORD Focus (III SW,IV Break), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2014 traction combi,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Custom Transit combi,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2014 propulsion chassis), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper), Kuga (II Phase 2), les FIAT Punto (Evo 199 5 portes,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), 500, les DACIA Dokker, Sandero (II), les SEAT Cordoba (I,II), Ibiza (II,II Phase 2), Alhambra (I,II,II Phase 2), Toledo (série 1), les TOYOTA Verso (AU-ZG), les SAAB 900 (série 1 Berline), les CHRYSLER Voyager (II), les MAHINDRA CJ, les ALFA ROMEO Brera, 159 (Berlina), les MASERATI 200-400 (430), les MERCEDES-BENZ Classe A (W169 Phase 2 5P), Classe C (202 Break,204 Break,204 Berline), Classe B (W245 Phase 2), Classe CLC (203), les CADILLAC Escalade, BLS (Wagon C69), les VOLVO XC 60 (I AWD), les VOLKSWAGEN Transporter (F7D,F70,7E,F24), Vento, LT (I 40,I 35,I 31,I 28), Corrado, Jetta (III Phase 2 1K2), Polo (V Cross,III Classic,III Classic Phase 2,V 5 portes), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (III,III Variant,VI 5 Portes,I,III Syncro), Sharan (I,II,II Phase 2), UP (5 portes), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Passat (B4 Berline,B4 Variant,B3 Syncro,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant Syncro,B6 CC), les LANCIA Musa, Beta (828), les PEUGEOT 308 (T7 3 Portes), 204, 304, les LOTUS Europa, Esprit, Elan, les HYUNDAI i40 (HB), H1, Sonata (série 5 FL NF,série 5), ix35 (- fab. Slovaquie,Phase 2), Accent, ix55, Genesis (Coupé,berline), Veloster (SB), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Tucson (Phase 2 Break), i10 (Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20, i30 (II CZE HB,II CZE SW), les MITSUBISHI Colt (FL Z30 5portes), Canter (FB83,FB63), les CHEVROLET Malibu (V300), Cruze (Break J308), Trans Sport, les MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), 323 (BG), Mazda 3 (II Hatchback,Phase 2 Sedan,II Sedan), 121 (DB), 626 (GD), MX5 (IV ND), et bien d'autres encore.
Le kit de distribution est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et le nombre de dents est de 124. La largeur est de 18,00 mm. La pompe à eau n'est pas incluse dans le kit.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution INA 530 0149 10 est un produit de qualité qui est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est garanti 2 ans et est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. Sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs, tels que la collision des pistons et des soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
