Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 01118 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (II), le Sportage (III Fab. Slovaquie), la CITROËN C1 (B4 5 Portes), la C3 (II A51), la C3 Picasso, l'AUDI A3 (Quattro Série 1 AU34, Série 1 AU34, Série 1 Phase 2 AU34, Quattro Série 1 Phase 2 AU34), l'A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), l'A8 (Série 3 - Berline), le TT (série 1 Quattro AU34, série 1 AU34), la S3 (Série 1 8L1, Série 2 8P1), l'A6 (Série 2 Phase 2, Série 2 Quattro, Série 2 Avant, Série 2, Série 2 Avant Quattro), la S4 (Série 2 Phase 2), la SUZUKI Wagon R (SR), la Swift (III Fab. Hongrie -3 portes, III Fab. Hongrie -5 portes), la Vitara (ET/TA), l'OPEL Meriva (B, B Phase 2), l'Ampera, la Karl, l'Insignia (A Berline, A Hatchback), le Movano (A, B Traction Combi-Minibus), la Cascada, l'Astra (J Sports Tourer), la Corsa (D 5 portes Phase 2, D 3 portes Phase 2), la Crossland X (Crossland Phase 2), la HONDA Civic (EJ/EK Saloon, Aerodeck MB/MC), la Logo (GA), la MG MG ZS, la NISSAN NV400 (Fourgon Traction), l'ABARTH Grande Punto, la PORSCHE Cayenne (9PA1, 92A), la Boxster (987-2), la 911 (993 Cabriolet), la FORD Transit/Tourneo (Transit IV, Transit 2006 propulsion, Transit 2006 traction Phase 2), la Ka (II), la Fiesta (V Phase 2), la FIAT Scudo, la Doblo (Cargo III 263 Pick Up), la Bravo (II FL 198), la Freemont, la Fiorino (146 FL93), le Ducato (230-231-232-234), la DACIA Lodgy, la Logan (Fourgon, Berline), le Duster (I Phase 2 SUV), la Sandero, la DAEWOO Kalos (T200 Berline 4p), la SEAT Ibiza (IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV Phase 2 SC 3 Portes, III), la Toledo (série 2), la Leon (I 1M1, III 5F8 ST, II 1P1), l'Alhambra (III, II Phase 2, I, II), l'Exeo (Berline, Break), la TOYOTA Carina (E AT/ST19* UKP, E AT/ST19* JPP), le Land Cruiser (150 _J15_), l'Auris (150 Prod GB 3 Portes), la Prius (IV), la Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), le Proace (II LCV MDZ), la SKODA Octavia (1U2 Berline, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline Phase 2 4X4, 1U5 Combi Phase 2 4X4), la Superb (I), la BMW Série 3 (Série 3 E90 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 LCI Coupé), l'ALFA ROMEO Giulietta (III), la Spider (III), la Mi.To (Phase 2), la Giulia (952), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Break, 212 Break), la Classe CLS (218 Shooting Brake), la CADILLAC BLS (Wagon C69), la CTS (II Sedan, II Estate), la MINI MINI (2 R55 Clubvan LCI, 2 R59 Roadster, 2 R61 Paceman), la VOLVO S60 (II), la 850 (Break/Estate), la S80 (II), la V70 (III), la V60 (I), la C30, la XC 60 (I AWD), la VOLKSWAGEN Polo (IV Phase 2, III, V 3 portes Phase 2), la Passat (B5.5 Berline, B5.5 Variant), la New Beetle (I Phase 2, I, I Phase 3 Cabriolet, I Phase 3), la Golf (IV, IV Variant, IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion), la Sharan (II, II Phase 2), la Bora (1J2, Variant 1J6, Variant 4 Motion 1J6, 4 Motion 1J2), la LAND ROVER Defender (2 130, 2 110, 90, 2 90), la Range Rover (Sport II, IV), la LANCIA Ypsilon, la Thesis, la Phedra, la Musa (FL), la PEUGEOT ION, la 4007, la 308 (II SW, T7 5 Portes), la 106 (Phase 2), la 807, la 207 (SW), la 107 (5 Portes), la 3008, la JAGUAR F Pace (FL), la VAUXHALL Movano (B FWD Combi-Minibus), la LADA Kalina (1117 Break), la Priora (Break 5 portes), la HYUNDAI Santa Fé (3), la i30 (Hatchback CZ, III SW), le Tucson (Phase 2 Break), le Veloster (SB), la MITSUBISHI Montero (4 5P), la Lancer (IX CY), la CHEVROLET Aveo (3 hatchback 5p) et la MAZDA B (Pick-up).
Le kit de distribution comprend un galet tendeur de courroie de distribution hydraulique, une courroie de distribution avec une denture arrondie d'une largeur de sangle de 23,0 mm et un galet enrouleur de courroie de distribution. Le but de ce produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée entraînée par le vilebrequin produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Ce kit de distribution est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de garantir le bon fonctionnement du moteur. Il est important de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais la moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240
