Description du produit
Le kit de distribution INA 530 0156 10 est un ensemble de pièces essentielles du moteur pour synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, NISSAN, TALBOT, SSANGYONG, FORD, FIAT, ISUZU, DAEWOO, SEAT, TOYOTA, SKODA, SAAB, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, SUBARU, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, VAUXHALL, HYUNDAI et MITSUBISHI. Le kit de distribution est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Ce kit de distribution est équipé d'un galet tendeur de courroie mécanique et d'un galet enrouleur de courroie de distribution. La marque de ce kit est INA, et il est garanti pour une durée de 2 ans.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
En résumé, le kit de distribution INA 530 0156 10 est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures, équipé d'un galet tendeur de courroie mécanique et d'un galet enrouleur de courroie de distribution, et garanti pour une durée de 2 ans. Il est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut causer des dommages majeurs. Il est recommandé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter tout risque.
