Description du produit
Focus, Fiesta, Fusion, Puma, Volvo V50, S40 II, Mazda 2, 121 III - Dayco KTB286
Le kit de distribution Dayco KTB286 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il convient pour les véhicules suivants : CITROËN C3 Aircross, C25 (série 2), OPEL Insignia (B Sports Tourer), Vectra (B break/Caravan F35), FORD Focus (I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2), Fiesta (IV Phase 2, IV, V, V Phase 2), Fusion (FL), Puma, SKODA Octavia (5E3 Berline Phase 2, 5E5 Combi Phase 2), BMW Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring), Serie 3 (Série 3 G20 LCI Berline), ALFA ROMEO 33 (907), MERCEDES-BENZ Sprinter (901-905 211CDI), MB (631), VOLVO V50, V70 (II), XC 90 (I), 240 (Break), 440, S40, 740 (Berline/Saloon), 460, VOLKSWAGEN Transporter (F7D), Vento, Caddy (II), LT (I 50, II 28), Corrado, Coccinelle/Beetle, Crafter (35, 30), Jetta (III 1K2, I), Polo (II, IV Berline, III Phase 2), Scirocco, Golf (IV Variant 4 Motion, V), Bora (Variant 1J6, 1J2), Sharan (II Phase 2), JAGUAR F type (Jaguar F-Type Coupé), 420, VAUXHALL Omega (Break), Signum (FL), Antara, RENAULT Mégane (IV Sedan), MAZDA 2 (Mazda 2 FL DY-N, Mazda 2 DY), 121 (JA/JB).
Le kit de distribution est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le galet tendeur de courroie est automatique et il y a un seul galet. La référence constructeur est 1672143,31368072 et la longueur de la courroie est de 1114.0 mm. La marque est DAYCO et il n'y a pas de consigne. La courroie de distribution est incluse ainsi que le galet tendeur de courroie de distribution. La pompe à eau n'est pas incluse.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution Dayco KTB286 est garanti 2 ans et convient pour les véhicules ayant un numéro de châssis (VIN) à 050221, 115002, 115449 et un code moteur FXDA, HXDB. Il a un poids de 1,0 kg et le nombre de dents est de 117. La largeur est de 22 mm et il y a un rouleau inclus. Il y a une seule courroie et elle entraîne l'arbre à came.
