DAYCO Kit de distribution KTB778 SUZUKI ALTO

 Description du produit

Le kit de distribution Dayco KTB778 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec les modèles de voiture SUZUKI Alto (RF410). Ce kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique et d'une courroie de distribution crantée. Il n'inclut pas de pompe à eau.

Le galet tendeur de courroie de distribution est responsable de la tension de la courroie crantée, qui est entraînée par le vilebrequin pour produire l'énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du moteur. La courroie de distribution est également synchronisée avec les pistons et les soupapes pour assurer le bon fonctionnement du moteur.

Le kit de distribution Dayco KTB778 est de qualité d'origine et respecte les équivalents préconisés par le constructeur automobile. Il est recommandé de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur pour assurer une meilleure longévité de votre moteur. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est variable, mais la moyenne est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans).

Le kit de distribution Dayco KTB778 est garanti 2 ans par le vendeur winparts. Il est également disponible chez les vendeurs oscaro.com, amazon, Mister auto et yakarouler. Il est important de changer le kit de distribution dès que la préconisation constructeur est atteinte, car sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs au moteur. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur.

En résumé, le kit de distribution Dayco KTB778 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est de qualité d'origine, respecte les équivalents préconisés par le constructeur automobile et est garanti 2 ans. Il est recommandé de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur et de changer le kit de distribution dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter des dommages majeurs au moteur.