Description du produit
CONTITECH pour divers modèles de voitures, comprenant un galet tendeur de courroie de distribution, un amortisseur de tension de courroie de distribution et une courroie crantée. Ce kit est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur car il synchronise les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs tels que les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur. Ce kit de distribution CONTITECH est compatible avec les modèles suivants : KIA Sportage (III Fab. Slovaquie), Ceed (SW II,II) & AUDI A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & OPEL Ampera, Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer) & DACIA Logan (Pick-Up,Fourgon), Lodgy & DAEWOO Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT Exeo (Break,Berline), Leon (III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Ibiza (IV Phase 2 ST Break), Alhambra (III) & SKODA Superb (I) & MERCEDES-BENZ Classe C (204 Berline,206 Break,206 Berline) & MINI MINI (2 R58 Coupé,2 R55 Clubvan LCI,2 R61 Paceman,2 R59 Roadster) & VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant) & LAND ROVER Defender (2 110,2 130), Range Rover & PEUGEOT 308(II SW), 4007 & HYUNDAI Santa Fé (3), Tucson (Phase 2 Break), Veloster (SB).
