CONT Itech ct1077  K2  Courroie crantée

 Description du produit

Le kit de distribution pour VAUXHALL, OPEL, FIAT, CHEVROLET, ALFA ROMEO et SAAB est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.

Le kit de distribution CONTITECH CT1077K2 est un produit de qualité. Il est compatible avec les modèles suivants : Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67,MK IV Berline F69), Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIII 3 portes), Insignia (Sports Tourer,Saloon,Hatchback), Zafira (II,II FL), Meriva (A), Mokka (X), Signum (FL), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon), 159 (Berlina,Sportwagon), Cruze (Berline,Break J308,Hatchback), Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p,T250/2), Trax, Orlando (J309) et 9-5 (II Sedan).

Le kit de distribution est livré sans pompe à eau et est garanti 2 ans. Il mesure 26,5 cm de longueur, 16,5 cm de largeur et 9,5 cm de hauteur. Il pèse 1,36 kg et compte 146 dents pour une largeur de 24 mm. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.