Contitech CT957K3 Kit de Courroie de Distribution

 Description du produit

CONTITECH pour SKODA, Volkswagen, Seat, Renault, Mazda et Mercedes-Benz - Le kit de distribution CONTITECH est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Ce kit convient aux modèles suivants : SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) & VOLKSWAGEN Caddy (III), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet, I Phase 3), Polo (III Phase 2, IV Berline, IV Phase 2, IV, V Cross, V 5 portes, V 3 portes), Golf (VI 5 Portes, VI 3 Portes, V Plus, V SW, V, VI Plus, VI SW, IV Variant) & SEAT Cordoba (III, III Vario, IV), Leon (I 1M1, III 5F1 5 portes Phase 2, II 1P1, II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 ST Break, IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (XL, XL Phase 2, Phase 2), Toledo (série 2, série 3) & RENAULT Mégane (III Coupé, IV Hatchback) & MAZDA Mazda 3 (II Hatchback, III), 6 (Mazda 6 III estate) & MERCEDES-BENZ Classe B (W246), Classe CL (Coupé CL216) & OPEL Movano (C Traction Fourgon). La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur. Le kit de distribution CONTITECH CT957K3 est livré avec 2 courroies crantées, 2 tendeurs et 3 rouleaux guidés.