Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 970 003 est un ensemble de pièces indispensables pour assurer la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Ford et Volvo, tels que le Kuga, la Galaxy, la Focus, la C-Max, la Mondeo, la S-Max, la V50, la S80, la C30, la V70, la S40 et la C70.
Le kit est composé d'un disque d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage, qui sont placés entre le moteur et la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses.
Le kit ne comprend pas de butée d'embrayage, mais peut être utilisé en kit avec une butée. Il est compatible avec les fixations de colonne de direction de 23x26-23N et a un diamètre de 240 mm. Il est également équipé de 23 dents.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
En résumé, le kit d'embrayage SACHS 3000 970 003 est un produit de qualité, indispensable pour assurer une bonne transmission de la force du moteur aux roues. Compatible avec plusieurs modèles de véhicules Ford et Volvo, il est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage, et peut être utilisé en kit avec une butée. Il est recommandé de le changer tous les 150 000 kilomètres pour éviter toute panne et préserver l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
