Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 844 est un organe essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les KIA Ceed (Pro Ceed, SW II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie, III Fab. Slovaquie), CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), AUDI A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 2 Cabriolet Quattro 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Avant Quattro, Berline Quattro, Avant Quattro, Berline, Allroad 2 Phase 2, Avant, Série 3 Avant, Série 2 Quattro, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant, Série 3 Berline, Série 2 Phase 2, Allroad 2), OPEL Astra (J Sports Tourer, J Hatchback F68), Corsa (D 5 portes, D 3 portes), NISSAN Primastar (FL X83 Fourgon), Interstar (III X62 Châssis/Plancher Traction), FORD Kuga (II), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3), DS DS7, FIAT Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon), SEAT Exeo (Berline, Break), Leon (III 5F1 5 portes), TOYOTA Hilux (KUN25/15 Phase 2), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), SKODA Superb (I), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Berline, 206 Berline), MINI MINI (2 R56 LCI, 2 R59 Roadster, 2 R61 Paceman, 2 R56), VOLKSWAGEN Phaeton (Phase I), Passat (B5.5 Berline, B5.5 Variant, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Variant 4-Motion), LAND ROVER Range Rover, PEUGEOT 308 (II SW, II), Expert (IV VUL), RCZ, Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 4007, 508 (Berline), 407 (Space Wagon) et R.V.I. Série B (B) (Ref : 3000 951 844).
Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 844 est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction), d'une butée mécanique et du système "Xtend". Le terme "Xtend" signifie que le kit fonctionne avec un système de rattrapage d'usure. Lorsque la garniture commence à s'user, le système permet de compenser cette usure, entraînant une "égalisation constante des forces" similaire aux pièces neuves. La durée de vie des garnitures est donc augmentée car elles supportent une plus grande usure.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 844 a un diamètre de 240 mm, une fixation de colonne de direction de 21,8x24,2-23N et un nombre de dents de 23. Il est disponible en kit avec une butée d'embrayage. Il est important de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En choisissant le kit d'embrayage SACHS 3000 951 844, vous optez pour une qualité équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. Il est également compatible avec plusieurs modèles de voitures, ce qui en fait un choix judicieux pour remplacer votre embrayage usé.
