Kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0169 00 (X1)

 Description du produit

Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0169 00 est un article complémentaire de qualité pour les moteurs avec volant bimasse. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (IV Phase 2), la CITROËN C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la C5 (X7 Tourer,X7 Berline), l'AUDI A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34), la SEAT Ibiza (III Phase 2,II Phase 2,IV HB 5 portes,III,IV Phase 2 SC 3 Portes), la SKODA Fabia (II Combi,I Phase 2,I Sedan Phase 2), la VOLKSWAGEN Transporter (F7D,7E,7H,F7D syncro,T6.1,F70,7J/7H 7J), et bien d'autres encore.

Le kit comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression, toutes les vis nécessaires pour la réparation, une butée mécanique (ou un système de butée hydraulique) ainsi qu’un volant bimasse. Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boîte de vitesses par un système à ressort sophistiqué.

Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.