Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 832203 est une pièce de qualité pour les véhicules MERCEDES-BENZ Classe B (W245, W245 Phase 2), Classe C (203 Phase 2 Break) et Classe A (W169, W169 Phase 2 5P, W169 Phase 2 3P). Il est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage, avec un fonctionnement d'origine du volant moteur. Le poids du kit est de 4,83 kg, avec une force d'éjection de 6650,0 N. La marque VALEO est reconnue pour sa qualité et son expertise dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers.
Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En achetant un embrayage pour véhicules de tourisme chez VALEO, vous bénéficiez de leur compétence, de leurs soins et de la qualité d'un fabricant d'équipements d'origine. Tous leurs embrayages sont fabriqués selon des normes de qualité exigeantes, vous garantissant le plus haut niveau de satisfaction client et de fiabilité. La gamme complète de produits et de technologies de transmission proposée par VALEO comprend des volants bi-masse, des embrayages standards, des doubles embrayages à sec, des kits de conversion et un « programme hydraulique » très fort : les pièces d'embrayage hydraulique VALEO-FTE pour les systèmes de transmission bénéficient de la plus longue expertise en matière d'équipements de première monte.
En résumé, le kit d'embrayage VALEO 832203 est une pièce de qualité pour les véhicules MERCEDES-BENZ Classe B (W245, W245 Phase 2), Classe C (203 Phase 2 Break) et Classe A (W169, W169 Phase 2 5P, W169 Phase 2 3P). Il est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage, avec un fonctionnement d'origine du volant moteur. Il est important de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage. VALEO est un fabricant d'équipements d'origine reconnu pour la qualité de ses produits et sa gamme complète de produits et de technologies de transmission.
