Kit d'embrayage SACHS 3000 950 019

 Description du produit

Le kit d'embrayage SACHS est compatible avec une large gamme de véhicules de marques telles que SEAT, VOLKSWAGEN, SKODA, AUDI, etc. Il est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le fonctionnement du volant moteur est d'origine et la marque est SACHS. Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces placé entre le moteur et la boîte de vitesse, qui transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsque l'on enfonce la pédale, la séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Le kit d'embrayage SACHS est livré avec de la graisse spéciale pour le montage et permet un remplacement sûr, efficace et rapide de l'embrayage.