Description du produit
Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0158 00 est un ensemble complet pour la réparation de votre voiture. Il convient aux modèles suivants : OPEL Astra (J Berline F69, J GTC, H Break L35 - L70, J Sports Tourer, J Hatchback F68, H L48, H GTC L08, H Twintop L67), Zafira (C Tourer Phase2, C Tourer, B Phase 2, B), Signum (FL), Insignia (A Hatchback Phase 2, A Berline Phase 2, A Sport Tourer Phase 2, A Sport Tourer, A Hatchback, A Berline, A Country Tourer Phase 2), Cascada, Vectra (C Phase 2 Berline F69, C Phase 2 Break F35, C Phase 2 F68, C GTS F68, C Berline F69, C Break F35) & CHEVROLET Trax, Orlando (J309), Cruze (Hatchback, Berline, Break J308), Aveo (3 hatchback 5p), Malibu (V300) & VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, FL 68, FL Sport Tourer 35, Saloon, Hatchback), Astra (MK V Sport Hatch L08, MK V Estate L35 - L70, MK V Hatchback L48), Signum (FL), Zafira (II, II FL, III), Meriva (B, A), Vectra (C, C FL Sedan, C Sedan, C Estate), Corsa (MKIV MK4 3 portes, MKIII 5 portes), Cascada & SAAB 9-5 (Restylé Break, II Sedan, Restylé Berline Restylée).
Le kit comprend un volant moteur, un disque, un mécanisme et une butée hydraulique. Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse, et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse. Le mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boîte de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque. La butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.
Le kit est livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150 000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
