Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS est un organe essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse, et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage, le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 160 002 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Sportage, l'OPEL Combo, le Grandland, le Kadett, le Movano, l'Astra, la Manta, la Zafira, la Rover Maestro, l'Austin Maestro, la Porsche Cayenne, la Porsche 911, le Ford Ranger, le Ford Focus, la Ford Sierra, le Ford Mondeo, le Ford Transit/Tourneo, l'Isuzu D-Max, l'Autobianchi Y10, la Toyota Hiace, la Toyota Hilux, la Toyota Starlet, la Toyota CHR, la Toyota Aygo, la Toyota Cressida, l'Alfa Romeo Stelvio, la Volkswagen Golf, la Volkswagen Jetta, la Volkswagen Crafter, la Volkswagen Transporter, la Volkswagen Golf Cabriolet, la Volkswagen Scirocco, le Land Rover Defender, l'Opel Astra, l'Opel Brava, l'Hyundai Tucson, l'Hyundai Ioniq, l'Hyundai Nexo, l'Hyundai Scoupe, l'Hyundai Accent, l'Hyundai Starex, l'Hyundai Pony, l'Hyundai Excel, le Mitsubishi Shogun, le Mitsubishi Outlander, la Chevrolet Corvette, la Chevrolet Camaro, le Mazda CX-5, le Mazda 3 et le Mazda 323.
Le kit d'embrayage SACHS offre une qualité équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. Il est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique. Les kits d'embrayage SACHS offrent tous les composants nécessaires au remplacement de l'embrayage, y compris le plateau de pression, le disque et la butée de débrayage. Les kits comprennent également de la graisse spéciale pour le montage, ce qui permet un remplacement sûr, efficace et rapide de l'embrayage.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut entraîner une panne. Il est alors nécessaire de changer le kit d'embrayage, soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible. Le kit d'embrayage SACHS 3000 160 002 est un choix sûr et fiable pour le remplacement de votre embrayage.
