PAYEN Joint d'étanchéité (carter d'huile) JH5008

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Joint d'étanchéité, carter d'huile-PAYEN JH5008

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PAYEN JH5008 Joint De Carter d'Huile Joint d'étanchéité, carter d'huile FORD: Focus Mk1 3/5 portes, Transit Connect Mk1 Van, MONDEO 4

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 Fiche technique


Marque

PAYEN

Catégorie

Joint de carter d'huile

Produit mis en ligne le

07/03/2017

Code EAN

4044197155927





 Description du produit


Le joint de carter d'huile PAYEN est une pièce essentielle pour assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il convient pour les modèles de voiture FORD suivants : Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7, Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7), Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback), Focus (I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2), S-Max, Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), Courrier/Courier & MAZDA: 121 (JA/JB). La référence des outils recommandés est LZ002 et la quantité est de 1. La marque est PAYEN et il n'y a pas de consigne particulière.

Le joint de carter d'huile est une pièce très importante qui empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter.

Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants.

De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

Ce joint de carter d'huile PAYEN est compatible avec les modèles de voiture FORD suivants : Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7, Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7), Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback), Focus (I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2), S-Max, Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), Courrier/Courier & MAZDA: 121 (JA/JB). Il est recommandé d'utiliser la référence d'outil LZ002 pour l'installation. Ce joint de carter d'huile est une pièce essentielle pour assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion.

Il est important de vérifier régulièrement l'état du joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

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