Description par oscaro.com
ELRING Joint de carter d'huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,III Fourgon VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,III VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Express (Van K67), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind, Duster (Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Kubistar (X76), Cube (Z12), NV250 (X61), Tiida (C11,Sedan SC11) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W177 Berline), Classe B (W246,W246 Phase 2,W247), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,420 VU,415 VP,420 VP) & INFINITI: Q30 (Ref : 380.960) équivalente à DACIA: 82 00 379 654 & MERCEDES-BENZ: 607 014 00 00, A 607 014 00 00 & NISSAN: 11121-00QAG & RENAULT: 82 00 379 654 quantité : 1, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces.
Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion.
Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter.
Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé.
Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
Description par auto-doc
Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité en métal élastomère; Code d'article: 8409919990; numéro TECDOC du moteur: 26067, 25691, 26524, 21294, 18422, 21173, 18536; MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W176),CLA Coupe (C117),B-Klasse (W246, W242),A-Klasse (W177),GLA (X156),CLA Shooting Brake (X117),A-Klasse Limousine (W177),CLA Shooting Brake (X118),CITAN Kasten (415),CLA Coupe (C118),B-Klasse (W247),Citan Kombi / Tourer (415),CITAN Mixto (415),Citan II Kastenwagen (420),Citan II Tourer (W420); RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),Scénic III (JZ0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO (KC0/1_),SCÉNIC II (JM0/1_),LAGUNA III (BT0/1),KANGOO Express (FW0/1_),TWINGO II (CN0_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),KANGOO / GRAND KANGOO (K; NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),JUKE (F15),Qashqai II (J11, J11_),MICRA III (K12),PULSAR Schrägheck (C13),Note (E11, NE11),MICRA IV (K13),MICRA V (K14),NV200 Kasten / Kombi,NOTE (E12),NV200 / Evalia Bus,Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E),TIIDA Schrägheck,CUBE (Z12),TIIDA Stufenheck (SC11X),NV250 Bus (X61),NV250 Kastenwagen (X61),KIcks (P16),Terrano III (D10),Kubistar Kastenwagen (X76); DACIA: DUSTER,SANDERO II,Duster II,LOGAN (LS_),SANDERO,Dokker Kombi (KE_),Lodgy (JS_),LOGAN MCV (KS_),DOKKER Express,LOGAN II,LOGAN MCV II,DUSTER Kasten,LOGAN Pick-up (US_),LOGAN EXPRESS (FS_); INFINITI: Q30 (H15); 8200379654, 6070140000, A6070140000, 1112100QAG, 8200379654; Joint d'étanchéité, carter d'huile
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