Description du produit
Le joint de carter d'huile ELRING est un produit de qualité supérieure qui convient à une grande variété de modèles BMW. Ce joint d'étanchéité en métal élastomère est conçu pour empêcher les fuites au niveau du carter, qui contient la réserve d'huile de lubrification et protège le bas du moteur. L'huile joue un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur, en protégeant et lubrifiant les surfaces, en refroidissant les organes du moteur, en chassant les impuretés et en prévenant la corrosion. Pour cette raison, il est essentiel que le joint de carter assure une étanchéité optimale.
Ce joint de carter d'huile convient à de nombreux modèles BMW, notamment la BMW M4 (F82 Coupé, F82 LCI Coupé, F83 Cabriolet, F83 LCI Cabriolet), la Série 3 (Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 F31 Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 F30 Berline, Série 3 F34 Gran Turismo, Série 3 E92 LCI Coupé), la M3 (F80 LCI, F80), la Série 5 (Série 5 F10 Berline, Série 5 F11 LCI Touring, Série 5 F11 Touring, Série 5 F07 LCI Gran Turismo, Série 5 F07 Gran Turismo, Série 5 F10 LCI Berline, Série 5 F18 Limousine), la Série 7 (Série 7 F01 LCI Berline, Série 7 F02 LCI Limousine, Série 7 F01 Berline), la BMW X5 (E70 LCI, F15), la Série 6 (Série 6 F12 Cabriolet, Série 6 F12 LCI Cabriolet, Série 6 F06 Gran Coupé, Série 6 F06 LCI Gran Coupé, Série 6 F13 Coupé, Série 6 F13 LCI Coupé), la BMW X6 (E71, F16), la BMW M2 (F87 LCI), la Série 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes, Série 1 E88 Cabriolet, Série 1 F20 LCI 5 portes, Série 1 F21 3 portes, Série 1 F20 5 portes, Série 1 E82 Coupé), la Série 2 (Série 2 F23 Cabriolet, Série 2 F22 Coupé), la BMW X4 (F26), la Série 4 (Série 4 F33 Cabriolet, Série 4 F32 Coupé, Série 4 F36 Gran Coupé) et la BMW X3 (F25).
Ce joint de carter d'huile est doté de 30 trous de fixation et est garanti pendant 2 ans. Il est important de vérifier régulièrement l'état du joint de carter d'huile lors de la révision du véhicule, afin de s'assurer qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Si des taches d'huile ou des suintements apparaissent lorsque le véhicule est à l'arrêt, cela peut indiquer que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Il est alors recommandé de changer le joint de carter d'huile avant que la fuite n'entraîne des dégâts plus importants. En effet, les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
