REINZ Joint de cache culbuteurs 71-24469-10 BMW Série 5

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, réduisant ainsi les pertes d'huile. Il est donc important de le changer régulièrement pour éviter tout risque de fuite d'huile ou d'incendie.

Le joint couvre culbuteurs REINZ convient parfaitement aux modèles BMW suivants : Série 3 (Série 3 E30 Touring, Série 3 E30, Série 3 E21, Série 3 E30 Cabriolet), Série 5 (Série 5 E34, Série 5 E28, Série 5 E12), Z1 (E30). Il a une épaisseur de 1,7 mm et est compatible avec les numéros TECDOC du moteur suivants : 28329, 28330, 28335, 28336, 28337, 28338, 28339, 28341, 28342, 28343, 28344, 28345, 28347, 28348.

Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-24469-10 est une pièce de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec les modèles BMW suivants : Série 3 (Série 3 E30 Touring, Série 3 E30, Série 3 E21, Série 3 E30 Cabriolet), Série 5 (Série 5 E34, Série 5 E28, Série 5 E12), Z1 (E30). Son épaisseur est de 1,7 mm, ce qui garantit une étanchéité optimale.

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce qui doit être changée régulièrement, aux alentours des 100 000 km ou tous les dix ans. Cela permet d'éviter les fuites d'huile et les risques d'incendie. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le remplacer si nécessaire, en même temps que tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.

Le joint couvre culbuteurs REINZ est une pièce de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec de nombreux modèles BMW, notamment la Série 3, la Série 5 et la Z1. Son épaisseur de 1,7 mm garantit une étanchéité optimale et réduit les pertes d'huile. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement.