Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JN936 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Ce joint en métal composite souple est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Twingo (I X06), la Clio (I 3 portes Phase 1&2, I 5 portes Phase 1&2, I société Phase 1&2), l'Express (II), l'Extra (MK II), la TOYOTA Camry (MCV/SXV20, ACV/MCV30) et la LEXUS RX (I XU10, II XU30), ES et ARO Spartana.
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais essentielle pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint couvre culbuteurs PAYEN JN936 est un joint d'étanchéité pour métal souple de qualité supérieure. Il est garanti deux ans et est compatible avec la RENAULT Twingo. En achetant ce joint, vous êtes assuré de réduire les pertes d'huile de votre véhicule et d'éviter d'user prématurément des pièces de votre voiture. N'hésitez pas à remplacer votre joint de couvre culbuteurs si vous constatez des fuites d'huile ou si votre véhicule a dépassé les 100 000 km.
