Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, mais également sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, où sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs ELRING est un produit de qualité, adapté aux modèles de voitures suivants : ALFA ROMEO 146, 156 (FL Facelift,Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift), 145, GTV (II,III), 166 (FL), GT (937), Spider (II 916,II Phase 2), 147 (Phase 2). Il est fabriqué en NBR (nitrile-butadiène-kautschuk), un matériau résistant et durable.
Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs tous les 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs ELRING 199.080 est un produit de qualité, garanti 2 ans. Il est également connu sous la référence 4041248171813 ou 1070224. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de cette pièce et de la remplacer si nécessaire, afin de garantir le bon fonctionnement de votre moteur et d'éviter les pertes d'huile.
