Description par oscaro.com
ELRING Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,B Phase 2 F68,C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,B F68), Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69,G Cabriolet F67,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Meriva (A), Zafira (A Phase 2 F75,A F75,B Phase 2,B), Corsa (C) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Corsa (2), Vectra (Berline), Meriva (A), Zafira (I FL F75,I F75) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline,J200 Break), Lacetti (J200 Hatchback) (Ref : 127.580) équivalente à BUICK: 96 414 596 & CADILLAC: 96 414 596 & CHEVROLET: 96 414 596 & GENERAL MOTORS: 96 414 596 & GMC: 96 414 596 & HUMMER: 96 414 596 & OLDSMOBILE: 96 414 596 & OPEL: 6 38 742, 90 573 498 & PONTIAC: 96 414 596 & SATURN: 96 414 596 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par auto-doc
Code d'article: 8409919990; Type de véhicule: Astra G T98, Astra G F70; Numéro de châssis (VIN) à partir de: W1285447, W7154259; numéro TECDOC du moteur: 4820, 14923, 17937, 17590; OPEL: ZAFIRA B (A05),Corsa C Schrägheck (X01),Zafira A (T98),Meriva A (X03),Astra G CC (T98),Astra G Coupe (T98),Astra G Caravan (T98),Astra G Limousine (T98),Vectra C Limousine (Z02),VECTRA B (36_),Vectra C CC (Z02),COMBO Tour,COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),VECTRA B Caravan (31_),ASTRA G Kasten (F70),Astra G Classic Schrägheck (T98),VECTRA B CC (38_),Astra G Classic Caravan (F35),Astra G Classic Limousine (T98),CORSA CLASSIC Stufenheck; CHEVROLET: LACETTI Kombi (J200),LACETTI Stufenheck,LACETTI (J200),Chevy C1 Schrägheck,NUBIRA Kombi,Corsa B Schrägheck,CHEVY Kombi,NUBIRA Stufenheck; VAUXHALL: Meriva Mk I (A) (X03),Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Astra Mk IV (G) Limousine (T98),Vectra (B) CC (J96),Astravan Mk IV (G) (T98),COMBO TOUR Mk II (C) (F25),Astra Mk IV (G) Cabrio (T98),Zafira Mk I (A) (T98),Zafira Mk II (B) (A05),COMBO Mk II (C) Kasten/Kombi (F25),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Vectra (B) Limousine (J96); 96414596, 96414596, 96414596, 96414596, 96414596, 96414596, 96414596, 638742, 90573498, 96414596, 96414596; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs
Description par winparts
Article complementaire / Info complementaire: avec joint d'arbre de vilebrequin Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Joints de cache culbuteur-1070224
