Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 est un produit essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM), il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les LAND ROVER : Range Rover (IV, Sport II, Sport II Phase 2, Sport I Phase 2, Velar, Sport I, IV Phase 2), Discovery (V, IV, III) & JAGUAR : XJ (XJ350, Phase 2 XJ351), XF (X250 Sportbrake, X250 Berline, X250 Berline Phase 2, X260 Sportbrake, X260 Berline), S-Type, F Pace & PEUGEOT : 407 (Space Wagon, Coupe, Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN : C5 (X7 Berline, X7 Tourer), C6.
Ce joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les LAND ROVER : Range Rover Sport (L320), Range Rover Sport (L494), Discovery IV (L319), Discovery III (L319), Range Rover Velar (L560), Range Rover IV (L405), DISCOVERY IV VAN (L319), Discovery V (L462) & JAGUAR : XF (_J05_, CC9), S-Type (X200), F-PACE (X761_), XF Sportbrake (X250), XF (X260), XJ (X35_, _J12_, _J24_), XJ Limousine (X350, X358), XF SPORTBRAKE (X260) & PEUGEOT : 407 (6D_), 407 SW (6E_), 607 (9D, 9U) & CITROËN : C5 III Kombi (RW_), C5 III (RD_), C6 (TD_). Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 est également connu sous le nom de Joint Couvre Culbuteurs, Joint De Culbuteur, Joint de cache culbuteurs.
En résumé, le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM), il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les LAND ROVER, JAGUAR, PEUGEOT et CITROËN. Il doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie. Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JM7094 est une pièce bon marché qui peut vous éviter des frais de réparation importants.
