Description du produit
Le joint couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour réduire les pertes d'huile dans votre moteur. Il assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, évitant ainsi l'usure prématurée des pièces de votre véhicule. Le modèle PAYEN JM5204 est fabriqué en caoutchouc de haute qualité pour garantir une longue durée de vie. Ce joint convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon, FL Sport Wagon Facelift, FL Facelift), 147 (Phase 2), 159 (Berlina, Sportwagon), VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08, MK V Estate L35 - L70, MK V Hatchback L48), Zafira (II, II FL), Vectra (C Estate, C Sedan, C FL Sedan, C), OPEL Vectra (C Phase 2 Berline F69, C Phase 2 Break F35, C Phase 2 F68, C Break F35, C Berline F69, C GTS F68), Astra (H L48, H GTC L08, H Break L35 - L70), Zafira (B, B Phase 2), Signum (FL), FIAT Marea (FL 185, 185 Week-End, FL 185 Week-End), Multipla (FL, 186), Brava (FL 182), Croma (II FL 194-294 SW 194, II 194-294 SW 194), Doblo (II, Cargo II, 223, Cargo Phase 2, Cargo 223, Phase 2), Marengo (185), Punto (Grande Punto 199, 188, 188 FL), Stilo (FL Multiwagon, FL, Van, Multiwagon, FL Van), Sedici, Strada (Pick-up FL, Pick-up), Idea (FL), Bravo (II FL 198, II 198, I FL 182), SUZUKI SX4 (Phase 2 MAGYAR, MAGYAR Break), SAAB 9-3 (Estate Phase 2, Phase 2, Cabriolet Phase 2) et LANCIA Musa, Lybra (839, 839 SW). Il est recommandé de remplacer le joint de couvre culbuteurs tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie. Le modèle PAYEN JM5204 est un choix sûr pour garantir la longévité de votre moteur.
