Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 45050 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la FIAT Panda (169 Van, phase 2 169 4x4, 169 4x4, Van 312, 169 Van 4x4, phase 3 169 4x2, phase 3 169 4x4, phase 2 169 4x2, 312, 169), Doblo (II, Cargo II), Punto (Grande Punto 199 Van, Evo 199 5 portes, Nuova Punto 199 5 portes, Evo 199 Van, Nuova Punto 199 3 portes, 188 FL, Grande Punto 199, Evo 199 3 portes, Grande Punto Van 199, Grande Punto Actual 199-299 Van, Grande Punto Actual 199-299), Idea (FL), Qubo, Strada (Pick-up FL, Pick-up), 500 (C), Linea, ainsi que la FORD Ka (II), la LANCIA Musa (FL), Ypsilon (2011) et l'ALFA ROMEO Mi.To (Phase 3, Phase 2).

Fabriqué en caoutchouc, ce joint de cache culbuteurs est léger avec un poids de 0,046 kg. Il est de marque FEBI BILSTEIN et ne nécessite pas de consigne. Le but de ce produit est de réduire les pertes d'huile en assurant l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est important de noter que sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 45050 est un produit de qualité, neuf et garanti 3 ans. Il est facile à installer et permet de garantir une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs.