Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 28630 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 28630 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM) et pèse 0,06 kg. Ce joint convient pour les modèles de voitures OPEL tels que l'Astra (G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48,G Berline F69,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,Classic II sur base G Berline F69), Zafira (B Phase 2,B,A F75,A Phase2 F75), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Break F35,B berline F19,B F68,B break/Caravan F35), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Corsa (C), Meriva (A) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A), Zafira (I F75,I FL F75), Corsa (2), Vectra (Berline).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais essentielle pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 28630 est un produit de qualité, neuf et garanti 3 ans. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures OPEL et VAUXHALL. Sa fabrication en caoutchouc polyacrylique (ACM) assure une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est important de remplacer ce joint régulièrement pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.