Joint de cache culbuteurs ELRING, par ex. pour Mazda

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, où il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est compatible avec plusieurs modèles de Mazda, notamment la 323, la MX5 et la Familia. Il est également compatible avec la Kia Sephia Stufenheck. La référence constructeur/OEM de ce joint est GLASER:X83302-01, AJUSA:11053800, PAYEN:JN 775, PAYEN:JN775, GOETZE:50-028056-00, VICTOR REINZ:71-53517-00, ELWIS ROYAL:1537524, MAHLE:VS 50135, CORTECO:440200P, BECK/ARNLEY:036-1452, GLASER:X83260-01 et BGA:RC1371.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est vendu avec un joint d'arbre de vilebrequin et une garantie de 2 ans. Il est également connu sous les noms de joint de culbuteur, joint de cache culbuteurs ou joints de cache-culbuteurs.