Joint de cache culbuteurs ELRING 569.770 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc important de veiller à son bon état afin de réduire les pertes d'huile. Ce joint convient pour les modèles de voiture FORD Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion, Transit 2000 Tourneo, Transit 2000 Traction), Mondeo (III GE Berline Phase 3, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE break) & JAGUAR X-Type (FL Berline, Berline, FL Break, Break). Il est également compatible avec les modèles LTI TX Schrägheck et LDV Convoy Pritsche / Fahrgestell, Convoy Bus, Convoy Kastenwagen.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING 569.770 est un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans. Il est livré avec un kit de réparation alternative 389.080. Ce joint convient pour l'intérieur et est composé de 4 pièces nécessaires. Il est important de noter que ce produit ne doit pas mettre en avant un vendeur par rapport à un autre, car notre comparateur de prix est neutre et indépendant.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cependant, cette donnée n'est que référentielle, car son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

En résumé, le joint de couvre culbuteurs ELRING 569.770 est un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est livré avec un kit de réparation alternative 389.080. Il est important de veiller à son bon état pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.