Joint de cache culbuteurs ELRING 244.082

 Description du produit

Le joint torique est un élément crucial pour l'étanchéité des assemblages mécaniques ou hydrauliques de votre voiture. En forme d'anneau circulaire à section ronde ou à lèvre, de diamètre et d'épaisseur variables, il s'utilise aussi bien pour les assemblages statiques que dynamiques. Le joint torique ELRING (Ref : 244.082) est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), un matériau résistant aux contraintes mécaniques, thermiques et chimiques, notamment le contact permanent avec les huiles ou autres liquides de fonctionnement. Ce joint torique est doté d'une lamelle de protection anti-poussière pour une meilleure durabilité et une plus grande résistance à l'usure.

Le diamètre intérieur de ce joint torique est de 18 mm, le diamètre extérieur est de 27 mm, la hauteur est de 8 mm et la hauteur 2 est de 5 mm. Le modèle des joints d'arbre circulaire est AS OF. Ce joint torique est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la VW Golf III, la Seat Ibiza II, la Cordoba Limousine, la Cordoba Vario, l'Inca, la Toledo I, la Golf II, la Golf I Cabriolet, la Golf III Cabrio, la Golf I, la Caddy II Kastenwagen, la Golf III Variant, la Polo Classic, la Scirocco, la Jetta II, le Vento, la Polo Variant, la Caddy II Kombi, la Scirocco et la Caddy I Pickup.

Le joint torique ELRING est un produit de qualité supérieure qui assure une étanchéité parfaite des assemblages mécaniques ou hydrauliques de votre voiture. Il est recommandé de remplacer les joints défectueux dès que la perte d'étanchéité est constatée, afin d'éviter des dysfonctionnements graves voire des dommages irréversibles. En cas de démontage pour entretien ou réparation, le changement des joints doit être systématique. Le joint torique ELRING est une solution fiable et durable pour assurer l'étanchéité de votre voiture.