Joint de cache culbuteurs ELRING 188.026 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, ainsi que sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, où sa position n'est plus horizontale, augmentant ainsi la probabilité de perte d'huile. Le joint de couvre culbuteurs est également crucial lorsque l'arbre à cames est situé en tête, car sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les TALBOT Bagheera, Horizon, 1100, Solara, 1510, Murena, Rancho, SIMCA (1200 S Coupé), 1307-1309 (1309,1308,1307), 1000, les PEUGEOT 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II) et les CITROËN C15 (Ref : 188.026). Il est vendu à l'unité et ne nécessite pas de consigne.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture. Cependant, cette donnée n'est que référentielle, car il est recommandé de contrôler et de remplacer cette pièce en même temps que tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsque le joint de couvre culbuteurs sèche, il laisse filtrer l'huile, ce qui peut entraîner un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Les pertes d'huile sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est également connu sous les noms de joint de cache culbuteurs ou de joint de culbuteur. Il est disponible chez différents vendeurs, tels que oscaro.com, auto-doc, Mister auto, yakarouler et amazon.