Joint de cache culbuteurs CORTECO 026117P (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc important de le changer régulièrement pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie. Le joint de couvre culbuteurs CORTECO (référence 026117P) est une pièce de qualité qui répond aux exigences des constructeurs automobiles. Il convient aux modèles suivants : ALFA ROMEO GT (937), 155, 146, 156 (FL Facelift, Sport Wagon, FL Sport Wagon Facelift), Spider (II 916, II Phase 2), 166 (FL), 145, GTV (II, III), 147 (Phase 2).

Le joint de couvre culbuteurs se trouve au sommet du bloc sur les moteurs à quatre cylindres en ligne. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs CORTECO est une pièce bon marché qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures ALFA ROMEO et répond aux exigences des constructeurs automobiles. N'oubliez pas de changer régulièrement cette pièce pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.