ELRING Joint de cache culbuteurs 021.644 VOLKSWAGEN COCCINELLE

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat. Il est également important pour les moteurs avec arbre à cames en tête, car sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs. La référence constructeur est 113 101 483 D et il est compatible avec plusieurs modèles de Volkswagen tels que la Coccinelle, le Transporter, le Karmann Ghia, l'Iltis/181 et le Touran.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cela est important car lorsque le joint sèche, il laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Il est important de contrôler et de remplacer éventuellement cette pièce lors de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est compatible avec plusieurs modèles de Volkswagen tels que la Coccinelle, le Transporter, le Karmann Ghia, l'Iltis/181 et le Touran. Il est également compatible avec plusieurs références constructeurs telles que 113101483D. Il est important de noter que ce produit est de qualité et neuf.

En résumé, le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat, ainsi que sur les moteurs avec arbre à cames en tête. Il est compatible avec plusieurs modèles de Volkswagen et références constructeurs. Il est important de contrôler et de remplacer éventuellement cette pièce lors de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.