Description par oscaro.com
CORTECO Joint couvre culbuteurs pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Punto (176,176 Van,188,176 Cabriolet,188 Phase 2), Siena (178,FL), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Seicento (187), Tipo (160), Cinquecento (170), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & LANCIA: Y10 (156,156 R92), Ypsilon (843,840 Phase 2,840) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : 023817P) équivalente à FIAT: 7596614, 7688450 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par carter-cash
Assurez l'étanchéité optimale de votre moteur avec ce joint de cache culbuteurs CORTECO, référence 023817P, conçu pour répondre aux exigences de précision des systèmes de distribution. Cette pièce assure une étanchéité parfaite entre le cache culbuteurs et la culasse, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur tout en protégeant les composants internes de la distribution contre les impuretés extérieures.
Fabriqué à partir de matériaux résistants aux fortes températures et aux hydrocarbures, ce joint garantit une durabilité accrue et une fiabilité moteur essentielle pour prévenir les pertes de lubrification préjudiciables à la longévité de votre mécanique. Ce composant est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Fiat Punto (176), Fiat Panda (141) et Lancia Y10, voir liste complète.
Identifié par la référence constructeur COR023817P, ce joint bénéficie du savoir-faire technique de la marque Corteco en matière de solutions d'étanchéité automobile. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par auto-doc
Numéro TECDOC du moteur: 11307, 16209, 994, 4389, 4597, 1036, 4396, 1037, 1038, 1032, 1076, 1839, 15501, 10189, 4593, 10188, 11847, 12790, 1854, 4592, 20237; pour numéro OE: 7688450; Année jusqu'à: 11/1999, 10/1999; FIAT: Panda Schrägheck (141_),PUNTO (188),PUNTO (176),Uno Schrägheck (146_),PALIO (178BX),Siena (178_, 172_),CINQUECENTO (170),PALIO Weekend (178DX),PUNTO Cabriolet (176C),Seicento / 600 Schrägheck (187_),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),Strada Pickup (178_),Cinquecento Kasten / Schrägheck (170); LANCIA: YPSILON (843),Y (840A),Y10 (156); AUTOBIANCHI: Y10 Schrägheck; 7596614, 7688450; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs
Description par winparts
Garantie: 2 ans
