Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel du compartiment moteur de votre véhicule. Il est chargé de maintenir une tension optimale et constante de la courroie qui entraîne la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires. Le galet rotatif du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie pour maintenir une tension optimale. Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un dispositif automatique, équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. Sa référence constructeur est 11 28 7 558 969 et son diamètre extérieur est de 70.0 mm. Il pèse 0.937 kg et sa largeur est de 28.0 mm. Le boîtier est en aluminium et les galets sont en matière plastique.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément qui peut se détériorer avec le temps. Une usure prématurée de la courroie peut être provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, un dysfonctionnement du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à un bruit de sifflement ou de ronflement. Il est donc important de vérifier systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN convient pour les véhicules BMW de la série 1, série 3 et série 5. Il est compatible avec les modèles suivants : Série 3 E90 Berline, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 Touring, Série 1 E81, Série 1 E87 LCI, Série 1 E88 Cabriolet, Série 5 E60 LCI Berline et Série 5 E61 LCI Touring.
En résumé, le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un dispositif automatique essentiel pour le bon fonctionnement du compartiment moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles BMW de la série 1, série 3 et série 5. Il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter une usure prématurée de la courroie et une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique.
