FEBI BILSTEIN Galet tendeur (courroie d'accessoire) 18660 AUDI A4

 Description du produit

Le galet tendeur de courroie d'accessoire est un élément essentiel pour assurer la tension et l'alignement de la courroie. Le modèle FEBI BILSTEIN 18660 est compatible avec plusieurs modèles de véhicules de marques Volkswagen, Audi et Skoda. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne qui gère l'écartement des roulements et/ou d'une cale. Le diamètre extérieur du galet est de 76 mm, sa largeur est de 20 mm et son poids est de 0,83 kg. Le boîtier est en aluminium et les galets sont en matière plastique.

Il est important de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

Le galet tendeur FEBI BILSTEIN 18660 est un modèle automatique avec amortisseur de vibrations. Il convient aux véhicules avec boîte de vitesses manuelle ou automatique. Il est compatible avec les modèles suivants :

- Volkswagen : Passat (B5.5 Variant, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5.5 Variant 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5 Berline, B5 Variant)
- Audi : A6 (Série 2 Phase 2, Série 2, Série 2 Avant, Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2)
- Skoda : Superb (I)

Le galet tendeur FEBI BILSTEIN 18660 est un produit de qualité qui assure une tension constante et optimale de la courroie. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter les problèmes de déraillement ou de rupture de la courroie.