Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est conçu pour maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur. Le galet rotatif du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort.
Le tendeur de courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 38467 est un produit de qualité, fabriqué en aluminium avec des galets en matière plastique. Il est compatible avec les modèles de Mercedes-Benz suivants : Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe E (212 Break,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé), Classe C (204 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé).
Le diamètre extérieur du tendeur est de 65,0 mm et sa largeur est de 26,0 mm. Il fonctionne de manière automatique et sa référence constructeur est 651 200 13 70. Le poids du produit est de 0,771 kg. Le galet du tendeur est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures lors d'un remplacement de courroie. En effet, le dysfonctionnement d'un tendeur peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, un tendeur défectueux peut entraîner une immobilisation de votre véhicule.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 38467 est un produit de qualité, garantie 3 ans, qui vous permettra de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule.
