Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel du compartiment moteur de votre véhicule. Il maintient une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires. Le galet rotatif du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie pour garantir son bon fonctionnement. Le tendeur automatique FEBI BILSTEIN convient aux véhicules SEAT, AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA et est compatible avec les modèles suivants : Leon (I 1M1), Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2), Alhambra (I, II Phase 2, II), Toledo (série 2), Ibiza (III Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback, Série 1 Phase 2 AU34, Cabriolet 8P, Série 1 AU34, Série 2 Sportback, Quattro Série 1 Phase 2 AU34, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2, Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 AU34, série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), Transporter (7H, 7E, 7J/7H 7J, 7F), Eos, Caddy (III Phase 2 Maxi, III Phase 2, III, III Maxi), New Beetle (I, I Phase 3, I Phase 2, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3 Cabriolet), Polo (III Variant Phase 2, III Variant, III Classic, III Classic Phase 2, III Phase 2), Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, VI 3 Portes, VI 5 Portes, IV, VI SW, V 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV 4 Motion), Bora (1J2, Variant 1J6, Variant 4 Motion 1J6, 4 Motion 1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2, I, II), Octavia (1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U5 Combi, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline Phase 2 4X4, 1Z3 Berline, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline), Fabia (I Combi, I Combi Phase 2, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Phase 2, I). Ce tendeur automatique est de marque FEBI BILSTEIN et sa référence constructeur est 06A 903 315 E. Il a un diamètre extérieur de 70,0 mm, une largeur de 24,0 mm et un poids de 0,79 kg. Le boîtier est en aluminium et le galet est en matière plastique. Le galet est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures doit être vérifié systématiquement à l'occasion d'un remplacement de courroie. Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement. Si le tendeur est défectueux, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions et peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Le tendeur automatique FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui vous garantit une performance optimale de votre courroie d'accessoires.
