Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures INA est un dispositif à galet rotatif qui maintient une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Ce tendeur est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SEAT Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV HB 5 portes, IV Phase 2 HB 5 Portes, IV SC 3 portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, III Phase 2, IV Phase 2 ST Break, IV ST Break), Altea (XL Phase 2, XL Phase 3, XL, Phase 2, Phase 3), Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN Eos, Caddy (III Phase 2, III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Cabriolet, II Berline), Tiguan (I, I Phase 2), Jetta (III 1K2, IV Phase 2, IV 162, III Phase 2 1K2, IV RUS), Polo (IV Phase 2, IV, V 3 portes, V 5 portes, V Cross, V Berline Phase 2, V Berline), Touran (I, I Phase 2, II), Scirocco (Phase 2), Golf (V, V Plus, VI Plus, VI SW, VI 5 Portes, VI 3 Portes, V SW), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B7 Berline, B7 SW, B6 Berline, B6 SW) & AUDI A3 (Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Cabriolet 8P), A1 (Sportback, 3 Portes) & SKODA Rapid (Spaceback, phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II Combi, II), Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Superb (II Combi, II Combi Phase 2, II, II Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2, 4x2). Le diamètre extérieur du tendeur est de 65,0 mm et sa largeur est de 24,0 mm. La marque du tendeur est INA et il n'y a pas de consigne.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet de maintenir une tension optimale de la courroie d'accessoires, ce qui évite une usure prématurée de la courroie et assure un fonctionnement optimal de l'alternateur et des autres accessoires du compartiment moteur. Le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures, ce qui permet de régler la tension de la courroie. Sur la plupart des véhicules actuels, le réglage de la pression s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures. Un dysfonctionnement peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement. Si le tendeur est défectueux, il est important de le changer rapidement pour éviter une immobilisation de votre véhicule. Le changement du tendeur se fait rapidement et facilement et doit être effectué systématiquement lors d'un remplacement de courroie.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures INA est compatible avec de nombreux modèles de voitures et répond aux exigences des constructeurs automobiles. Il est de qualité équivalente à celui d'origine et permet de maintenir une tension optimale de la courroie d'accessoires pour assurer le bon fonctionnement de l'alternateur et des autres accessoires du compartiment moteur.
