Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire INA est un produit de qualité pour PORSCHE Cayenne (9PA, 9PA1, 92A), Panamera (Panamara 970, 970 Phase 2), 911 (Turbo / GT2 Cabriolet 997T2, Carrera 991 Cabriolet, Carrera 991 Coupé, Turbo / GT2 Coupé 997T2, Turbo 991T Coupé, Turbo 991T Cabriolet, Carrera 991 Targa), Boxster (987-2, 981), Cayman (987C2, 981). La référence constructeur est 948 102 359 02, 948 102 359 03, 948 102 359 04, 948 102 403 00, 948 102 403 21, 948 102 403 22, 948 102 403 23, 9A1 102 211 01. Le diamètre est de 70,0 mm et la largeur est de 30,0 mm. La marque est INA et il n'y a pas de consigne.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Il est complémentaire aux galets enrouleurs et assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.
Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique.
Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire INA est un produit de qualité pour PORSCHE Cayenne, Panamera, 911, Boxster et Cayman. Il assure la tension et l'alignement de la courroie, évitant ainsi les risques de déraillement ou de rupture. Il est conseillé de le changer en même temps que la courroie pour éviter tout problème.
